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UPS将亚洲区航线转运时间缩短1天
    UPS7月1日宣布,已经加速亚洲区内主要航线的转运效率。效率提升后,亚洲区内转运时间将缩短一整天,这涉及连通41个市场的29条贸易航线,同时,亚洲区内及亚洲至美国的大部分货物可实现24小时内抵达目的地,亚洲至欧洲的大部分货物能在48小时内抵达目的地。

       UPS中国区总裁黎松江表示:“我们抓住了最恰当的时机来部署这一系列强化运力措施。我们去年发布的调研报告显示,76%以上的中国制造商计划在未来两年内进一步拓展亚洲区内业务。2009至2013年,中国对亚洲出口额共增长了85%。”

       UPS公司方面对界面新闻表示,除了运营自有航班,UPS也和货运航空公司进行合作,提高转运效率。例如,最近UPS在印度尼西亚与一家航空公司合作,缩短了印尼到北亚(如中国、日本、韩国、中国台湾)和南亚(如菲律宾和马来西亚)的货件的转运时间。

       UPS在亚太地区的转运中心也为改善取件时间、提高运转速度提供了后方支持。目前UPS在亚太地区主要有上海国际转运中心和深圳亚太转运中心。2010年启用的深圳亚太转运中心,每周航空起降班次达到82班,全部为UPS自营。深圳转运中心每小时的分拣能力达到1.8万件,未来还将提升到每小时3.6万件。

       此外,UPS公司7月2日还在发布的新闻稿中表示,将在亚洲区四大市场的27个城市,拓展业务覆盖范围;并计划于2018年年底前业务拓展覆盖亚洲近40个城市。近期,UPS将开始为缅甸提供进出口快递和合同物流服务。今年1月,UPS在亚洲推出贸易管理服务,并于同月在亚洲新增3个能够享受UPS全球特快货运服务的市场。

       同时,为实现更高灵活性,使企业可以有更多时间来完成出口订单,UPS将针对主要出口市场的取件截件时间延长90分钟至晚8点,并进一步发挥UPS在各个细分行业领域、清关和贸易管理服务方面的专长。

       此外,UPS也正在采取一系列措施包括针对货量增长,部署更多运输车辆以及协助客户拓展国际业务,来拓展物流网络。

       快递物流咨询网首席顾问徐勇对界面新闻分析称,对UPS而言,目前亚太地区是其最重要的市场,通过采取一系列措施提高时效和速度,主要是为了获取市场份额。由于国际快递市场客户相对成熟、固定,UPS此举并不会对其主要竞争对手如联邦快递、DHL产生太大冲击,但对散户可能会有影响。

       UPS目前已获得中国国内33个城市开展快递服务许可,并在中国拥有两大国际转运中心(上海和深圳),每周有216架次的航班将中国与欧美和亚太地区相连,在中国的网络包括操作中心、转运中心、仓储设施、配送中心和现场库存点等252个设施。

       2014年6月,UPS开通中国至欧洲铁路货运,速度比海运快50%,成本比空运低70%。除此以外,UPS还提供端到端的可视化和货件追踪。

       作为世界上最大的快递承运商与包裹递送公司,UPS1907年在美国成立,总部设在美国亚特兰大,其业务网点遍布全球220多个国家和地区。UPS提供的从香港至欧洲次日达服务为业内最快,24小时即可送至目的地。  

【来源:雨果网】

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